Khi sử dụng cầu nối di động， một số chất lỏng thủy lực cần được thêm vào để đảm bảo nó hoạt động bình thường. Tuy nhiên， việc lựa chọn dầu thủy lực cũng rất quan trọng. Nếu bạn không thể chọn dầu thủy lực chất lượng cao， chiều rộng quá lớn thì có chiếm không gian nhất định chiều rộng quá nhỏ như thế nào không có lợi cho xe nâng chạy bốc dỡ hàng hóa cầu lên xe còn phải có chiều rộng nhất định， lớn cũng không cần. Vì vậy，Ghent.Thương hiệu cầu nối， một chiều rộng hợp lý là rất cần thiết， thông thường chiều rộng của cầu nối thủy lực điện là mm， mm， mm. Mà chiều rộng cầu thì phân ra chiều rộng bên trong và chiều rộng tổng thể， chiều rộng bên trong chúng ta đã nói là chiều rộng thông đạo， tổng chiều rộng chủ yếu là chiều rộng của hàng rào bảo vệ hai bên cộng thêm chiều rộng thông đạo. Tổng chiều rộng sử dụng có thể bỏ qua không tính， mọi người vẫn quan tâm chiều rộng bên trong cũng chính là chiều rộng của thông đạo.
Ghent.Khi tấn dầu cầu cố định đi vào vận hành hệ thống thủy lực cầu cố định tấn， sạch sẽ chính là đề tài chính. Cần phải ngăn chặn các chất bẩn và các tạp chất khác đi vào hệ thống cầu cố định tấn. Như bạn đã biết các hạt nhỏ có thể làm trầy xước van， làm kẹt máy bơm và đóng lỗ， do đó gây ra các khâu tài chính để lưu trữ dầu ở một vị trí sạch sẽ， cần thận trọng khi thay dầu hoặc tiếp nhiên liệu. Bộ làm mát dầu chỉ có thể được đổ vào bể bằng cách sử dụng một phễu sạch được trang bị màn hình lưới tốt. Tuy nhiên， dầu sử dụng phải là mô hình đề cử của nhà máy.
Lý do: Mạch điện bị hỏng.
BautaMáy ép thủy lực cầm tay lên cầu: nó là một loại phổ biến được sử dụng， áp dụng cho tải và vận chuyển nơi không cố định; Cầu máy thủy lực di động: cảng áp dụng， bàn vận chuyển hàng hóa， nhà kho và hàng hóa cố định bất động khác
Lý do: Không đủ dầu thủy lực.
Thang máy là một thiết bị vận chuyển rất quan trọng trong các hoạt động trên không. Xi lanh là một phần quan trọng của hệ thống thủy lực. Do đó， thiết kế của xi lanh là rất quan trọng trong việc sử dụng. Dưới đây， máy thủy lực sẽ giới thiệu ngắn gọn về bạn. Thiết kế của xi lanh nâng.
Như chúng ta đã biết， ổn định mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp. Giảm lực lượng lao động và nâng cao hiệu quả công việc. Sau đây chúng ta sẽ xem xét thao tác và cấm sử dụng cầu cố định: thao tác chính của cầu cố định: nhấn tay cầm nâng nâng cầu cố định lên tầng trên của giá đỡ.
Xả và tiếp nhiên liệu: Thường xuyên xả nước và trầm tích trong bể chứa cầu nối thủy lực là rất quan trọng để loại bỏ các tạp chất trong dầu， nhưng thường xuyên xả toàn bộ hệ thống thủy lực cũng rất quan trọng. Nó là đáng tin cậy để loại bỏ hoàn toàn các tạp chất hệ thống， dầu thủy lực bị oxy hóa và các chất độc hại khác.
Các bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên， bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối， lỗ xi lanh và pit tông， thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở， sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
Dòng sản xuấtDo đó， điều quan trọng là chọn một nhà sản xuất chất lượng cao.
Chậm rãi lùi xe， công việc quá tải có thể gây ra thiệt hại cho sản xuất và vật liệu; Làm việc trên một bệ nâng không có hàng rào an toàn có thể khiến nhân viên rơi xuống và gây thương vong cho nhân viên.
Cầu đổ bộ di động là thiết bị rất tiện lợi để thuận tiện cho việc xếp dỡ và bốc dỡ xe nâng， rất linh hoạt， thuận tiện cho việc di chuyển và điều chỉnh chiều cao. Khi xếp dỡ hàng hóa ở độ cao lớn，Ghent.Xe gắn cầu， người ta quyết định dỡ hàng bằng cầu đẳng sai di động. Bởi vì cầu đẳng sai di chuyển không chỉ có thể linh hoạt điều chỉnh chiều cao， thao tác cũng đơn giản， mọi người rất dễ sử dụng. Lựa chọn sử dụng cầu nối di động có rất nhiều ưu điểm.
Mở van thủ công， từ từ hạ thấp cầu lên và cố định hơn % tấm môi ở đáy thùng chứa.
Ghent.Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình， không cần nguồn điện， có thể tải và dỡ hàng nhanh chóng. Cầu đổ bộ di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động. Nó là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng.
Các bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên， bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối， lỗ xi lanh và pit tông， thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở， sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
Hai điểm trên，Ghent.Loại kính thiên văn cầu leo， chúng ta có thể biết， khi dừng xe trên cầu di động， chúng ta cũng nên chú ý đến các quy tắc đỗ xe liên quan. Cầu đổ bộ di động có kích thước lớn hơn và chiếm nhiều không gian hơn， dẫn đến việc đỗ xe là một vấn đề lớn， vì vậy việc lưu trữ và bảo trì cầu đổ bộ di động là rất quan trọng.
